La ceremonia de bautizo del innovador petrolero «TMS Monomera» marca otro hito para la navegación interior sostenible. Este moderno buque diésel-eléctrico entró oficialmente en servicio el 30 de octubre en Druten (Países Bajos). Desarrollado conjuntamente por nuestro antiguo socio HGK/Wijgula, el petrolero transportará sosa cáustica/hidróxido de sodio (?) entre el sistema de canales de Alemania occidental y los puertos ARA, así como a nuestros clientes vecinos, durante los próximos 10 años.

El «Monomera» se caracteriza por sus tecnologías sostenibles y su eficiencia energética optimizada. En comparación con otros modos de transporte, como camiones o trenes, los buques de navegación interior pueden transportar una mayor cantidad de carga con un menor consumo de energía. Esto se traduce en una importante reducción de las emisiones de CO2. Con su tecnología «future-fuel-ready», ya está preparado para el uso de fuentes de energía climáticamente neutras.

El buque tiene una capacidad máxima de carga útil de más de 1.800 toneladas y está equipado con un sistema inteligente de gestión de la energía que permite un funcionamiento especialmente bajo en emisiones. Gracias a los métodos más avanzados en mecánica de fluidos, la resistencia del agua se reduce al mínimo, lo que aumenta aún más la eficiencia energética.

«No nos libraremos de los efectos del cambio climático y debemos prepararnos para períodos cada vez más largos de bajos niveles de agua para garantizar el transporte de nuestros productos por vías navegables. Con un calado optimizado de tan solo 1,20 metros, el moderno petrolero puede transportar hasta 348 toneladas incluso con niveles bajos de agua», afirma Martin Peters, director de la cadena de suministro en Europa de Orbia Polymer Solutions (Vestolit).

El Dr. Gerd Wollermann, Director General de Vestolit GmbH, subraya: «Con el ‘Monomera’, estamos haciendo una clara declaración de cara al futuro. La navegación interior desempeña un papel importante para Orbia Vestolit. En los últimos años ha aumentado la conciencia sobre la necesidad de soluciones de transporte sostenibles, y la navegación interior ofrece numerosas ventajas que contribuyen a reducir las emisiones de CO2 y a fomentar prácticas respetuosas con el medio ambiente.»