A cerimônia de nomeação do inovador navio-tanque “TMS Monomera” é outro marco para a navegação fluvial sustentável. O moderno navio movido a diesel e eletricidade foi oficialmente colocado em serviço em 30 de outubro em Druten, na Holanda. Desenvolvido em conjunto com nosso parceiro de longa data HGK/Wijgula, o navio-tanque transportará soda cáustica entre o sistema de canais do oeste da Alemanha e os portos da ARA, bem como para nossos clientes vizinhos, pelos próximos 10 anos.
O ‘Monomera’ é caracterizado por tecnologias sustentáveis e eficiência energética otimizada. Em comparação com outros meios de transporte, como caminhões ou trens, os navios de navegação fluvial podem transportar uma quantidade maior de carga com menos consumo de energia. Isso resulta em uma redução significativa das emissões de CO2. Com sua tecnologia “pronta para o futuro”, ela já está preparada para o uso de fontes de energia neutras para o clima.
A embarcação tem uma capacidade máxima de carga útil de mais de 1.800 toneladas e é equipada com um sistema inteligente de gerenciamento de energia que permite uma operação com emissões particularmente baixas. Ao usar os métodos mais recentes de mecânica de fluidos, a resistência à água é minimizada, aumentando ainda mais a eficiência energética.
“Não seremos poupados dos efeitos da mudança climática e precisamos nos preparar para períodos cada vez maiores e mais longos de água baixa para garantir o transporte de nossos produtos por vias navegáveis. Com um calado otimizado de apenas 1,20 metros, o moderno navio-tanque pode transportar até 348 toneladas, mesmo em níveis baixos de água”, diz Martin Peters, Gerente da Cadeia de Suprimentos da Europa, Orbia Polymer Solutions (Vestolit).
O Dr. Gerd Wollermann, diretor administrativo da Vestolit GmbH, enfatiza: “Com o ‘Monomera’, estamos fazendo uma declaração clara para o futuro. A navegação fluvial desempenha um papel importante para a Orbia Vestolit. Nos últimos anos, houve uma conscientização crescente da necessidade de soluções de transporte sustentáveis, e a navegação fluvial oferece inúmeras vantagens que contribuem para reduzir as emissões de CO2 e promover práticas ecologicamente corretas.”
Na presença da madrinha do navio, Sandra Seyer, da Orbia Polymer Solutions (Vestolit), o “Monomera” foi oficialmente colocado em serviço.






