Nachhaltige Binnenschifffahrt: Weniger CO2-Ausstoß durch innovatives Tankschiff ‘Monomera’
Mit der Taufe des innovativen Tankschiffs ‚TMS Monomera‘ wurde ein weiterer Meilenstein für eine nachhaltige Binnenschifffahrt gesetzt. Das moderne, diesel-elektrisch betriebene Schiff wurde am 30. Oktober in Druten, Niederlande, feierlich in Dienst gestellt. Das nach gemeinsamer Planung von unserem langjährigen Partner HGK/Wijgula entwickelte Schiff, soll in den nächsten 10 Jahren Natronlauge zwischen dem westdeutschen Kanalsystem und den ARA-Häfen sowie unseren anliegenden Kunden befördern.
Die ‚Monomera‘ zeichnet sich durch nachhaltige Technologien und optimierte Energieeffizienz aus. Im Vergleich zu anderen Transportmitteln, wie LKW oder Bahn, können Binnenschiffe eine größere Menge an Fracht mit einem geringeren Energieaufwand transportieren. Dies führt zu einer signifikanten Reduzierung der CO2-Emissionen. Mit ihrer „future-fuel-ready“-Technologie ist sie bereits auf den Einsatz klimaneutraler Energiequellen vorbereitet.
Das Schiff hat eine maximale Tragfähigkeit von über 1.800 Tonnen und ist mit einem intelligenten Energiemanagementsystem ausgestattet, das einen besonders emissionsarmen Betrieb ermöglicht. Durch die Verwendung neuester Methoden der Strömungsmechanik wird der Wasserwiderstand minimiert, was die Energieeffizienz weiter steigert.
„Wir werden von den Auswirkungen des Klimawandels nicht verschont bleiben und müssen uns auf zunehmende und länger anhaltende Niedrigwasserperioden einstellen, um den Transport unserer Produkte auf dem Wasserweg zu gewährleisten. Mit einem optimierten Tiefgang von nur 1,20 Meter kann das moderne Tankschiff auch bei Niedrigwasser bis zu 348 Tonnen transportieren“, berichtet Martin Peters, Supply Chain Manager Europe, Orbia Polymer Solutions (Vestolit).
Dr. Gerd Wollermann, Geschäftsführung Vestolit GmbH betont: „Mit der ‚Monomera‘ setzen wir ein klares Zeichen für die Zukunft. Die Binnenschifffahrt spielt für Orbia Vestolit eine wichtige Rolle. In den letzten Jahren hat das Bewusstsein für die Notwendigkeit nachhaltiger Transportlösungen zugenommen, und die Binnenschifffahrt bietet zahlreiche Vorteile, die zur Reduzierung von CO2-Emissionen und zur Förderung umweltfreundlicher Praktiken beitragen.“
In Anwesenheit der Schiffspatin,
Sandra Seyer von Orbia Polymer Solutions (Vestolit),
wurde die „Monomera“ offiziell in Dienst gestellt.






